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2020-11-03
下面介紹一下亞馬遜貨代的整體業(yè)務(wù)結構,其中,智能家居平臺AmazonEcho和生活服務(wù)生態(tài)系統Alexa都是重要的組成部分。先來(lái)回顧一下前文提到的內容。Alexa是引入了AI的聲音識別系統。亞馬遜將Alexa公開(kāi)給第三方開(kāi)發(fā)者(亞馬遜FBA頭程公司之外使用Alexa的企業(yè)與個(gè)人),亞馬遜希望借此形成一個(gè)能夠涵蓋全部生活服務(wù)的生態(tài)系統。現在,除了AmazonEcho,Alexa已經(jīng)被搭載到了各種各樣的家用電器上。
2017年年初,在美國加利福尼亞州舉辦的國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì )(CES)上,搭載了Alexa的IoT產(chǎn)品超過(guò)了700款。而且,不僅僅是家用電器,在汽車(chē)、戶(hù)外、安保等
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2020-11-02
體制內的競爭體現在交通部與外貿部之間的競爭。從部門(mén)職能上看,交通部主管運輸業(yè)務(wù),外貿部主管對外貿易業(yè)務(wù),在對外貿易運輸上二者之間應該是互補、協(xié)作關(guān)系,但實(shí)質(zhì)上,它們在業(yè)務(wù)上還存在交叉,正因此相互競爭自然存在。這種競爭現象在計劃經(jīng)濟時(shí)期就已經(jīng)初現端倪。指示中央貿易部和交通部組建中國海外跨境運輸公司,統一掌握海外貨運計劃和辦理對外租船等事宜,公司由兩部共同領(lǐng)導,即行政工作由交通部領(lǐng)導,業(yè)務(wù)工作由貿易部領(lǐng)導。
中國海外跨境運輸公司成為對外貿易部直屬的一個(gè)公司,從而結束兩部雙重領(lǐng)導的關(guān)系。1955年,對外貿易部對外貿運輸機構進(jìn)行機構調整,重新組建成中國對外貿易跨境運輸公司和中國租船公
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2020-10-30
亞馬遜物流宣布將把全食超市的店鋪作為顧客在網(wǎng)上訂購商品的自提點(diǎn)。也就是說(shuō),今后顧客可以在亞馬遜物流網(wǎng)站上下單,然后去店里自行提貨。這樣一來(lái),顧客既可以節省在店里穿梭尋找商品的時(shí)間,也不再需要等待貨物被送到家門(mén)口。亞馬遜正在考慮將生鮮食品的當日配送服務(wù)標準化。由此可見(jiàn),今后全食超市的店鋪還會(huì )承擔其他功能,目前僅向美國、日本等地的用戶(hù)開(kāi)放)和“亞馬遜物流閃送”的專(zhuān)用配送中心。
還有人認為,亞馬遜可能會(huì )借收購全食超市的機會(huì )開(kāi)發(fā)新的App,以此收集顧客的位置信息。到目前為止,亞馬遜物流確實(shí)已經(jīng)收集了顧客的很多數據,但與蘋(píng)果和谷歌相比,亞馬遜缺少顧客的實(shí)時(shí)位置信息。因此,有人認為,亞馬
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2020-10-29
在高度集中的計劃經(jīng)濟體制下,美國海運企業(yè)受到國家全方位的控制,沒(méi)有獨立自主的市場(chǎng)地位,不是面向市場(chǎng)求生存,而是服從于上級主管部門(mén)的計劃指標。改革開(kāi)放以后,中國經(jīng)濟體制發(fā)生重大變革,引入市場(chǎng)機制對經(jīng)濟放開(kāi)搞活,美國海運企業(yè)原來(lái)的方式逐漸被打破。在放寬搞活、多家經(jīng)營(yíng)、開(kāi)展競爭、提高效益的方針指導下,出現了“有水大家行船”的百舸爭流景象。
市場(chǎng)機制能夠搞活經(jīng)濟關(guān)鍵在于其內含的競爭機制在發(fā)揮作用,充分調動(dòng)企業(yè)的積極性。第一,中外競爭。對外開(kāi)放后,中國與世界各國的經(jīng)濟聯(lián)系日益密切,來(lái)華進(jìn)行貿易運輸的外輪也與日俱增,中國遠洋運輸市場(chǎng)的競爭越來(lái)越激烈。為了適應經(jīng)濟發(fā)展的趨勢,中國一方面擴大
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2020-10-28
亞馬遜貨代為什么要進(jìn)軍實(shí)體領(lǐng)域呢?將以亞馬遜推出AmazonGo和收購全食超市這兩件事為例,對亞馬遜進(jìn)軍實(shí)體領(lǐng)域的原因進(jìn)行分析。首先分析一下亞馬遜推出AmazonGo的原因。其中一個(gè)原因是亞馬遜貨代希望將目前已經(jīng)掌握的技術(shù)和經(jīng)驗應用到無(wú)人便利店,并把無(wú)人便利店所采用的組織架構轉化為亞馬遜的生態(tài)系統。
另一個(gè)原因是亞馬遜瞄準了未來(lái)必將來(lái)臨的智能時(shí)代,想要提前做好準備。我將詳細介紹亞馬遜物流在智能家居領(lǐng)域的核心項目AmazonEcho、Alexa及亞馬遜在智能商店領(lǐng)域的核心項目AmazonGo。亞馬遜通過(guò)這些項目積累了大量的知識和經(jīng)驗,這些知識和經(jīng)驗未來(lái)將在智能辦公和智慧城市等領(lǐng)
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2020-10-27
代理市場(chǎng)主要包括船舶代理和貨運代理兩個(gè)部分。在計劃經(jīng)濟時(shí)期,海運代理市場(chǎng)一直是獨家經(jīng)營(yíng),船舶代理和貨運代理分別由兩家國營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng),中國貨運代理公司負責經(jīng)營(yíng)船舶代理,中國對外FBA貨代公司負責經(jīng)營(yíng)貨運代理。隨著(zhù)改革開(kāi)放的啟動(dòng),對外貿易的擴大使貨物運輸量迅速增大,到華的外輪數量劇增,船舶代理和貨運代理的業(yè)務(wù)量隨之日益擴大,尤其是越來(lái)越多的集體和個(gè)體從事對外貿易,計劃外的運輸需求大量出現,原來(lái)獨家經(jīng)營(yíng)的局面已經(jīng)不能適應時(shí)代發(fā)展的要求,開(kāi)放代理市場(chǎng)勢在必行。
國務(wù)院協(xié)調中國外輪代理公司和中國對FBA貨代公司之間的業(yè)務(wù)關(guān)系,首次正式允許兩個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)交叉,意味著(zhù)它們原有的業(yè)務(wù)壟斷特權被
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2020-10-26
生產(chǎn)全球化帶來(lái)了貿易全球化,此時(shí)貿易的一個(gè)突出特征是零部件和中間產(chǎn)品的貿易,而不僅僅是產(chǎn)品和原材料的貿易。最終在貿易上的表現就是貿易額迅猛增長(cháng)。在這種生產(chǎn)方式下,制成品貿易呈現爆發(fā)式的增長(cháng)。1970~2017年,貨物貿易額(出口總額)年均增長(cháng)9.3%,遠遠高于同期的世界經(jīng)濟增長(cháng)速度。
1967年以前,全球貿易額翻一番基本上要花十年的時(shí)間,但此后在20世紀80年代以前兩個(gè)翻番的時(shí)間為5年和不到5年。在新經(jīng)濟高漲的20世紀90年代,出現了接近20%的年度貿易增長(cháng)率。在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟復蘇的21世紀前十年,又出現了連續六年的兩位數增長(cháng),其中2005年的增長(cháng)率高達21.5%,直到爆發(fā)金融危
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2020-10-23
以前,亞馬遜開(kāi)設的實(shí)體店只不過(guò)是在西雅圖、紐約等少數城市的實(shí)體書(shū)店,或者是陳列著(zhù)Kindle等電子設備的產(chǎn)品體驗店。這一次是亞馬遜真正進(jìn)軍實(shí)體領(lǐng)域的開(kāi)端。貝索斯明確提出,在沒(méi)有明顯競爭優(yōu)勢的情況下,亞馬遜是不會(huì )貿然進(jìn)人實(shí)體領(lǐng)域的。那么,亞馬遜為什么會(huì )選擇在這樣一個(gè)時(shí)間點(diǎn)進(jìn)軍實(shí)體領(lǐng)域呢?亞馬遜的戰略并非只是將線(xiàn)上和線(xiàn)下相融合。貝索斯的真實(shí)用意是什么呢?我們首先來(lái)梳理一下亞馬遜的業(yè)務(wù)結構。在創(chuàng )業(yè)初期,貝索斯首先將可以在網(wǎng)上銷(xiāo)售的商品羅列出來(lái),并利用他最擅長(cháng)的超長(cháng)期思考,思考未來(lái)可能發(fā)生什么情況,他最終選擇了銷(xiāo)售圖書(shū)。圖書(shū)與食品、生活用品等商品的性質(zhì)不同,從任何一家店購買(mǎi)的圖書(shū),品質(zhì)都是一樣的
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