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2019-09-12
機型的航線(xiàn)經(jīng)濟性
為了匹配航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，空運飛機選型一般應當結合航線(xiàn)進(jìn)行分析。也就是首先明確
將要引進(jìn)的空運飛機準備飛哪些航線(xiàn)。根據這些航線(xiàn)的需求，首先確定適合的空運飛機座級；然后對其中最可能選擇的兩三種機型，結合這些航線(xiàn)進(jìn)行適航性和經(jīng)濟性分析，選擇具有適航性且經(jīng)濟性最好的機型。要知道不同機型在同一條航線(xiàn)上的經(jīng)
濟性表現不同，同一種機型在不同航線(xiàn)上的經(jīng)濟性表現也不同，需要進(jìn)行全面深入
地分析，再進(jìn)行綜合評估，才能做出決策。機型的航線(xiàn)經(jīng)濟性分析指標包括運行成
本、收入、利潤等。
空運飛機選型后的決策內容&nb
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2019-09-11
傳統國際物流儲存使用傳統的條形碼技術(shù)對商品進(jìn)行標記、識別。從生產(chǎn)到應用，條形碼技術(shù)得到了大型企業(yè)的鼎力支持，比如沃爾瑪等大型
零售企業(yè)對條形碼技術(shù)的使用對條形碼技術(shù)的普及應用產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作用。
條形碼技術(shù)在國際物流儲存中的應用使國際物流系統的運作效率得到了大幅提升，同時(shí)，隨著(zhù)條形碼技術(shù)的普及應用，人們對國際物流系統的運作效率產(chǎn)
生了越來(lái)越高的要求，條形碼技術(shù)的缺陷逐漸顯現了出來(lái)。例如，條形碼
技術(shù)只支持接觸式掃碼，一次只能掃描一個(gè)條形碼，掃描效率較
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2019-09-11
物流業(yè)是為貨代企業(yè)提供物流服務(wù)的行業(yè)，隸屬于服務(wù)業(yè)。跨境物流業(yè)要在市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境中生存、發(fā)展，不僅要為貨代公司提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，還要想方設法降低成本。作為一個(gè)系統，國際物流業(yè)運營(yíng)成本的降低依賴(lài)于物流系統效率的提升，而物流系統效率的提升則依賴(lài)于物流七大功能要素的整合。雖然現有的物流信息技術(shù)在提升物流效率方面發(fā)揮了一定的作用，但是仍有待提升。
例如，目前物流行業(yè)廣泛應用傳統的條形碼技術(shù)，但相較于RFID技
術(shù)來(lái)說(shuō)，該技術(shù)的掃描效率較低，并且不可重復使用。所以，未來(lái)物流行業(yè)要廣泛應用RFID技術(shù)，使自
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2019-09-11
1.機型
機型是機隊的重要構成要素，指貨代公司機隊中空運飛機的類(lèi)型、型號。它反映了空運飛機的載
運能力和飛行性能，因此也是運力的重要體現。例如，B737-500可能有座位150個(gè)，或可以裝載16t，A320具有和B737-500差不多的座位和業(yè)載能力，但它們有著(zhù)不同的飛行性能，它們是不同的機型。
2.空運飛機座級
為便于空運飛機選型，可以把客運空運飛機按照座位數劃分座級。一般50座一個(gè)座級，是我國現有空運飛機座級劃分辦法。
3.空運
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2019-09-11
航空運輸的運力由航空公司的國際快遞機隊體現，因此從航空公司的角度研究航 空運輸飛機資源組織的問(wèn)題。飛機資源組織內容豐富，包括飛機選型、國際快遞機隊規劃、 飛機置換計劃、飛機配置計劃等。 那么什么是國際快遞機隊呢?國際快遞機隊是指航空公司擁有飛機的總稱(chēng)，包括飛機的數量和 不同型號飛機構成的比例關(guān)系，前者稱(chēng)為國際快遞機隊規模，后者稱(chēng)為國際快遞機隊結構。國際快遞機隊規模 體現了航空公司的運輸能力(簡(jiǎn)稱(chēng)運力），也可用總座位數(客運運力）和總噸位數 (貨運運力）表示，它應當由航空公司市場(chǎng)總需求決定；國際快遞機隊結構則直接影響航空公 司的運行效率，它與航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )結構和
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2019-09-11
TSSPA算法痛過(guò)設定目標函數值持續未改善次數或運算達到預先設定的最
大選代次數來(lái)中止運算。
綜上所述，求辯立MP五M”的啟發(fā)式TSSPA算法的具體計算步驟如下。
步驟1應用上述初始解的構造方法產(chǎn)生初始解，并設為當前解和當前最
步驟2依次將（加二P）個(gè)輪輻機場(chǎng)與當前樞組集中的力個(gè)樞組作單一交換:
產(chǎn)生p（m一力）個(gè)候選解集，可見(jiàn)個(gè)數小于枚舉法的I1個(gè)解；
步
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2019-09-10
傳統跨境物流資源信息管理系統只能采集、整合各企業(yè)的跨境物流信息，無(wú)法提取其中有價(jià)值的跨境物流資源信息，使得跨境物流資源信息管理程度較低。現如今，隨著(zhù)智能跨境物流供應鏈系統的廣泛應用，跨境物流資源的信息采集速率與有價(jià)值信息的提取速率大幅提升，為跨境物流資源供應效率與穩定提供極大的保
障，促使智能跨境物流供應鏈管理高效率地進(jìn)行。
同時(shí)，在物聯(lián)網(wǎng)智能跨境物流供應鏈的作用下，貨代公司能迅速采集、提取物流資源信息，使供應鏈管理的決策能力與效力持續提升，使跨境物流資源供應信息更加準確，使其面對市場(chǎng)需求變化能
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2019-09-10
隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)智能?chē)H物流供應技術(shù)的不斷發(fā)展，國際物流貨運代理公司的競爭愈發(fā)激烈，
對國際物流供應鏈管理技術(shù)提出了越來(lái)越高的要求。因為國際物流公司的經(jīng)濟效益、
電子商務(wù)信息的傳遞質(zhì)量深受物聯(lián)網(wǎng)智能?chē)H物流供應鏈管理質(zhì)量及水平的影響，所以，做好物聯(lián)網(wǎng)智能?chē)H物流供應鏈管理十分重要。高質(zhì)量的物聯(lián)網(wǎng)智能?chē)H物流供應鏈管理能為信息傳遞的及時(shí)性、信息交換的準確性、國際物流行業(yè)的快速發(fā)展提供有效保障。
隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，國際物流行業(yè)的國際物流供應信息傳輸空間愈發(fā)廣闊，國際物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景愈發(fā)遠大。
它為國際物流產(chǎn)業(yè)朝專(zhuān)業(yè)
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