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2019-10-04
城市綠色智慧物流的發(fā)展對社會(huì )、環(huán)保、市場(chǎng)有著(zhù)多方面的積極意義，
城市綠色智慧物流市場(chǎng)分析是對行業(yè)市場(chǎng)潛力、市場(chǎng)需求、市場(chǎng)政策及市場(chǎng)
產(chǎn)品等調查資料進(jìn)行的分析，通過(guò)綠色智慧物流市場(chǎng)調查和供求預測，根據
行業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)環(huán)境、競爭力和競爭者，分析、判斷城市綠色智慧物流在限
定時(shí)間內是否有市場(chǎng)，為后續章節提供基礎支撐以決定采取怎樣的營(yíng)銷(xiāo)戰略
來(lái)實(shí)現推廣目標或采用怎樣的投資策略進(jìn)入市場(chǎng)。
市場(chǎng)潛力分析
我國現代物流業(yè)近十年在經(jīng)濟發(fā)展的推動(dòng)下保持了較快增長(cháng)，發(fā)展環(huán)境
與條件不斷改善，現代物流業(yè)
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2019-10-03
人才短缺是我國跨境電子商務(wù)企業(yè)在現階段面臨的主要問(wèn)題之一。要
解決這個(gè)問(wèn)題，就要加強對國際物流人才的培養。雖然很多高等院校設置
了相關(guān)專(zhuān)業(yè)，但其培養主要集中于專(zhuān)業(yè)理論方面，最終走出學(xué)校的人才缺
乏實(shí)踐能力，不符合企業(yè)對人才的需求。
為此，要對傳統培養模式進(jìn)行改革，為受教育者提供更多實(shí)踐機會(huì )與
平臺支持。一方面，高校要加快對跨境物流人才的培養，培養精通外貿及
電子商務(wù)交易運營(yíng)、具有跨語(yǔ)言交互能力的跨境物流人才；另一方面，相
關(guān)部門(mén)要聯(lián)合起來(lái)為跨境物流人才的培養提供有效支持。
首先，相關(guān)部門(mén)要以智庫
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2019-10-03
目前，跨境電子商務(wù)以零售為主，表現出了體積小、金額小、頻率高
的特點(diǎn)，在運輸方式方面一般不會(huì )選擇集裝箱運輸。所以，僅憑傳統的國
際物流模式，跨境電子商務(wù)難以實(shí)現專(zhuān)業(yè)化發(fā)展。
首先，跨境電子商務(wù)物流要適應物流服務(wù)頻率高、周轉快、批量小的
特點(diǎn)。為此，跨境物流企業(yè)必須利用信息技術(shù)，提升物流系統的運作效率
及響應能力，對各個(gè)物流節點(diǎn)的效益進(jìn)行權衡，實(shí)現智慧物流，以切實(shí)降
低物流成本，使物流服務(wù)能力得以有效提升。其次，物流企業(yè)必須針對跨
境電子商務(wù)對物流服務(wù)的要求進(jìn)行深入研究，創(chuàng )造一種全新的國際物流服
務(wù)模式。
降低跨境電子商務(wù)
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2019-10-03
現代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛認為是企業(yè)降低
成本、提高利潤、增強競爭優(yōu)勢的重要力量，城市則歷來(lái)就是經(jīng)濟社會(huì )的中
心和經(jīng)濟發(fā)展的骨干力量。分析城市內電商物流企業(yè)、商超配送企業(yè)、城市
餐飲配送企業(yè)等第三方物流企業(yè)的發(fā)展現狀，可以很好地掌握城市綠色智慧
物流發(fā)展的內部環(huán)境，同時(shí)進(jìn)一步確定推行跨境物流綠色智慧化的重要性和
必要性。
1.物流設施的建設缺乏統籌規劃
首先，與國外發(fā)達城市的物流基礎設施相比，我國大部分城市的物流
設施規模偏小、
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2019-10-03
為適應城市發(fā)展狀況及環(huán)境的需求，城市綠色智慧物流需要建立相關(guān)的
智慧物流系統、升級設施與裝備、優(yōu)化物流運營(yíng)模式來(lái)提高物流運作效率，
降低對環(huán)境的危害，使城市物流在完善的社會(huì )保障體系下，健康、快速發(fā)展，
綜合考慮城市綠色智慧物流的發(fā)展現狀及其存在問(wèn)題，總結其發(fā)展趨勢主業(yè)
有智慧化、綠色化、規模化及優(yōu)質(zhì)化四個(gè)發(fā)展方向。
智慧化
推動(dòng)物流信息化標準體系建設，研究和制定物流信息技術(shù)、服務(wù)、編碼、
安全和管理標準，促進(jìn)數據層、應用層和交換層等物流信息化標準的銜接
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2019-10-02
在全球經(jīng)濟轉型的背景下，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟，尤其是以電子商務(wù)、電子金
融、現代物流相融合為顯著(zhù)特征的跨境電子商務(wù)，其發(fā)展勢頭不僅沒(méi)有衰弱，反而愈發(fā)強盛。
近年來(lái)，我國跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)量實(shí)現了迅猛增長(cháng)，預計到2020年，
我國跨境電子商務(wù)交易規模可達12萬(wàn)億元，其中零售電子商務(wù)交易額將
達3.6萬(wàn)億元。
在此形勢下，為跨境電子商務(wù)服務(wù)的跨境物流也呈現出了
迅猛發(fā)展之勢，并有了專(zhuān)業(yè)化、國際化發(fā)展的新要求。
要想提升跨境電子商務(wù)物流企業(yè)的服務(wù)能力，就必須提升跨境電子商務(wù)物流企業(yè)的信息化水平。隨著(zhù)互
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2019-10-02
在宏觀(guān)層面，相關(guān)政策部門(mén)要加緊對跨境電子商務(wù)物流行業(yè)的研究，
明確行業(yè)發(fā)展方向，建立科學(xué)的監管機制，為跨境電子商務(wù)物流的健康發(fā)
展提供有效支持。在微觀(guān)層面，跨境電子商務(wù)物流面臨著(zhù)嚴重的支付機構
外匯管理與監管職責、交易主體市場(chǎng)準人、電子商務(wù)交易歸屬等問(wèn)題。
為解決這些問(wèn)題，政府可采取以下措施：
（1)增強政策的扶持力度。政府部門(mén)要及時(shí)出臺相關(guān)政策，為跨境
電子商務(wù)物流行業(yè)的發(fā)展提供良好的環(huán)境條件，發(fā)揮政策的支持性作用。
為此，要根據企業(yè)的具體發(fā)展需求進(jìn)行政策制定，并在試行之后進(jìn)行調整
與完善。例如
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2019-10-02
結合我國城市綠色跨境物流的發(fā)展現狀，其存在的主要問(wèn)題有：相關(guān)政策出臺少；綠色物流方面的技術(shù)應用少，物流對城市環(huán)境及交通狀況的負面影響依然很大；跨境物流信息技術(shù)應用廣泛但并沒(méi)有做到智慧化。
1）相關(guān)政策出臺較少，項目的推廣力度不是很大
中國自改革開(kāi)放以來(lái)工業(yè)得到了長(cháng)足發(fā)展，同時(shí)也不可避免地產(chǎn)生了
一些環(huán)境污染問(wèn)題，所以中國一直致力于環(huán)境污染的治理和相關(guān)法律政策
的制定，以達到國際范圍內規定的綠色標準。但從物流業(yè)的發(fā)展來(lái)看，中國并沒(méi)有制定相應的措施來(lái)響應世界范圍
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