VOTi(j+1)AO
f=J
(AxVOTA +B)d VOTA
JvoTjAo
=A(VOTRGH)n0 -VOTno)+B(VOTiGH)Xo -VOT,Ao)(2-50)
oijH)O vOT,A(A x VOTA +B)d VOT,A
此時(shí)VOTn=VoTzno
式中:A,B—不同VOT的旅客數量與VOT的關(guān)系參數。但我們如何確定A、B呢?事實(shí)上根據式只能知道A和B的關(guān)系,而不能得到A、B的數值,所以代人式中不能得到需要的結果。于是,我們從直線(xiàn)的幾種特殊情況出發(fā),通過(guò)有關(guān)假設可得到有關(guān)結論。
(1)討論一:假設A=0,即得到普通均勻分布的情況,其分布圖像如中的線(xiàn)1。當A=0時(shí),根據式可以知道
B=
VOTiC4)m-VOT%這樣就知道了A和B的具體值,將它們代人式f
后可以算出
VOT,m=YOTc)no + VOTno
根據式算出了第i條貨代公司航線(xiàn)第j種票價(jià)下旅客的時(shí)間價(jià)值,知道這個(gè)值之后,再運用加權平均值法,即
VOTA=E,VOTA
式中:f—第j種票價(jià)下旅客所占比例。根據式可以得到每條貨代公司航線(xiàn)下旅客的時(shí)間價(jià)值。要得到民航旅客的時(shí)間價(jià)值,就要再用加權平均的方法,即
EV.xVOTA
VOT =
Ev.
式中:N—第i條貨代公司航線(xiàn)上的年旅客運輸量。
(2)討論二:假設當VOTA=VOTAo時(shí),f(VOTA0)=0,其分布圖像如中的線(xiàn)2,即
B=-AxVOTAm
根據式和式可以解出A和B的值,分別為
2f
-2f×VOTiAo
A=(VOT.)m-VOT,%1B
(VOTGH)Ao -VOTinm)
然后代人到式中,即可以求出這類(lèi)旅客的時(shí)間價(jià)值表達式
VoTA=2VOTRa)g-NOTwo X VBiw.ne -VOTRe
3(VOTo:1)Ao -VOTAo)
根據式即可得到每條貨代公司航線(xiàn)每種折扣上民航旅客的時(shí)間價(jià)值。最后根據式和式依次得出每條貨代公司航線(xiàn)上旅客的時(shí)間價(jià)值和民航旅客的時(shí)間價(jià)值。
(3)討論三:假設當VOTA=VOTj-1)0時(shí),f(VOT心l)%)=0,其
分布圖像如中的線(xiàn)3,即
B=-AxVOTiol)no
同樣運用討論二中的方法可以求出民航旅客的時(shí)間價(jià)值的表達式為
vOTmsYOTRu)o +VOTAo X VOTua)o -2VOTu
3(VOTo+l)Ao -VOTAo)
根據式即可得到每條貨代公司航線(xiàn)每種折扣上民航旅客的時(shí)間價(jià)值。最后根據式和式依次得出每條貨代公司航線(xiàn)上旅客的時(shí)間價(jià)值和民航旅客的時(shí)間價(jià)值。
(4)討論四:假設f(VOTA)跟f的比例相符,分布圖像如中的線(xiàn)4,即
A x VOTii)no +B fo)
AxVOTAO+B~f
那么根據式(2-50)和式(2-59)可以算出A和B的值,分別為
2f(fo) -f)
A=
T(VOTGH)Ao -VOTEAo)(fo1)-f)+
12(VOTcH)no ×f-VOTino ×fiu))(VOTit)Ao -VOTiA0)
Bs1×(VOTici)no Xf-VOTino xfi))
fou)-f
然后將A和B的值代入式中,推導出VOTA的表達式為
TVOTi.)o6(2fGa)+)-VOT,m XVOTGwofG) -)1
VOTEo(fiu)+2,)
Vom=3I(VoT.e +VOT,m)G.) -5j)+2(VOTw.ayo,-VOT,o /Gm)1
最后根據式和式依次得出每條貨代公司航線(xiàn)上旅客的時(shí)間價(jià)值和民航旅客的時(shí)間價(jià)值。以上從4個(gè)特殊的方面討論了直線(xiàn)分布的情況,討論一主要從均勻分布考慮,討論二和討論三主要從兩個(gè)極限斜率值來(lái)考慮,討論四則從原函數的比例出發(fā),它們各自代表一種特殊情況。從假設當中可以得到,討論一和討論四的結果應該處于討論二和討論三兩個(gè)結果的中間。