IC標簽經(jīng)過(guò)探討應用可能性的階段，已經(jīng)在跨境物流一線(xiàn)投 入使用。 IC標簽是什么? 業(yè)界圍繞IC標簽的應用可能性展開(kāi)探討的熱潮已經(jīng)過(guò) 去，現在，人們探討的范圍不再限于IC標簽在實(shí)踐中應用的 可能性，已進(jìn)一步擴大到實(shí)際應用方法和應用過(guò)程中可能碰 到的問(wèn)題。 其實(shí)，以生產(chǎn)廠(chǎng)家為中心，IC標簽很早就開(kāi)始投入使 用，并在實(shí)際中得到推廣。

      但是，由于生產(chǎn)方法屬于企業(yè)不 便對外公開(kāi)的機密，不要說(shuō)看，連正在使用的消息也不會(huì )對 外公開(kāi)。 工廠(chǎng)為了追求更精準、更優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)活動(dòng)，在原材料管 理、生產(chǎn)線(xiàn)個(gè)體識別等環(huán)節引進(jìn)了IC標簽。 這是在企業(yè)作為輔助業(yè)務(wù)經(jīng)過(guò)多年實(shí)證檢驗的基礎上產(chǎn) 生的結果。參與實(shí)驗的人員通過(guò)多次反復試驗，不但確定了 在家電、食品等跨境物流作業(yè)和航空托運件的理貨作業(yè)中怎樣應 用IC標簽最好等結論，還積累了大量寶貴的經(jīng)驗。 此外，能夠開(kāi)展常規實(shí)驗的設施也開(kāi)始陸續出現。在以 日本HP和東京證券交易所等企業(yè)為中心設立的Noisy實(shí)驗室 (Noisy Lab,位于日本干葉縣木更津)中，工作人員每天都在 忙著(zhù)開(kāi)展實(shí)驗。 現在，跨境物流一線(xiàn)的作業(yè)內容早已超出實(shí)驗范圍。

       例如： 在跨境物流現場(chǎng)安裝折疊式集裝箱和液箱式托盤(pán)(roll box pallet)；在傳送帶和出入庫泊位讀取和改寫(xiě)IC標簽信息等迫 求跨境物流作業(yè)效率的企業(yè)已經(jīng)出現。 但是，即使IC標簽本身不值錢(qián)(只值幾日元），以防止 標簽損壞為目的加工或安裝信號接收件等，累計算下來(lái)仍需 耗費20日元甚至更多。所以，從真正意義上看IC標簽與降 低成本之間沒(méi)有直接關(guān)系。

       過(guò)去，一提到“通過(guò)IC標簽低價(jià)承攬跨境物流業(yè)務(wù)”，或許 很多人會(huì )想起一件因為從幾家大型跨境物流中心承攬業(yè)務(wù)，最終 導致企業(yè)破產(chǎn)的案例。 在觀(guān)察過(guò)一些企業(yè)的作業(yè)工序后，奇怪地發(fā)現無(wú)論 從哪個(gè)角度考慮，似乎IC標簽在實(shí)際應用中的效率都不高。 筆者接觸到IC標簽的機會(huì )較多，但發(fā)現在現實(shí)中組建高效可 行的工序難度很高，現階段應用IC標簽的范圍仍存在一定 限制。