針對國際海運發(fā)展新環(huán)境，從7個(gè)方面推進(jìn)國際海運強國建設，并相繼采取了一系列新舉 措，取得了顯著(zhù)成效，與2010年相比，世界國際海運大國地位進(jìn)一步凸顯，更重要的 是加大了國際海運業(yè)結構調整、安全發(fā)展、綠色發(fā)展力度，國際影響力顯著(zhù)提高。同 時(shí)，國家相繼提出“一帶一路”倡議及海洋強國、貿易強國和交通強國等戰略，都 對國際海運發(fā)展提出新要求。發(fā)展新成就、戰略新要求標志著(zhù)國際海運發(fā)展站在了由大 國向形成強國實(shí)力的新起點(diǎn)。

     國際海運需求第一大國，世界國際海運需求的基本動(dòng)力 在加入WTO和深化改革政策背景下，我國勞動(dòng)力資源的比較優(yōu)勢和發(fā)展 潛力得到發(fā)揮，經(jīng)貿進(jìn)入一輪快速增長(cháng)期，

     國際海運船隊規模位居世界前三位，運力結構調整取得突破 依托“中國因素”的機遇，我國國際海運船隊快速發(fā)展， 國際秩序變革加速推 進(jìn)，復雜地緣政治形勢日益凸顯，國際海運船隊和 國際海運企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全球，能夠在全球范圍內迅速進(jìn)行對重要物資和人員 的運輸，實(shí)現海上戰略投送，保障國家和國民利益，提高該國的國際威望

      國際海運企業(yè)迅速調 集就近船舶第一時(shí)間到達指定港口，配合國家撤僑、搜救任務(wù)，對保障國民安全 和增強民族自信起到了重要作用。 我國作為一個(gè)人口眾多、資源相對不足的經(jīng)貿大國，經(jīng)濟外貿依存度高，在 全球擁有廣泛的利益，不時(shí)受到海外地緣政治、軍事沖突、恐怖主義和自然災害 等突發(fā)事件的潛在威脅。我國面臨著(zhù)地緣政治形勢和他國凱艦我國海洋權益 的挑戰，大量能源、資源需要從海外進(jìn)口，而制成品需要運往全球各地，國際海 運航線(xiàn)穿越諸多海上咽喉要道，如馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、巴拿馬運河、蘇 伊士運河等，部分區域地緣政治沖突頻發(fā)。可能影響我國戰略物資運輸的可得性和經(jīng)濟性，保有一只較大規模的國際海運 船隊對我國具有特別重要的意義。 

      在我國海軍履行大國國際義務(wù)，執行打擊海盜、國際護航、事故搜救等國際 任務(wù)時(shí)，國際海運企業(yè)及經(jīng)驗豐富的海員積極提供補給和后勤保障。在經(jīng)濟全球化 時(shí)代，國際海運船隊和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )是我國與各國人民的友好使者，促進(jìn)經(jīng)貿和人文 交流。