歐盟是擁有28個(gè)成員國的政治經(jīng)濟實(shí)體°，陸域面積437萬(wàn)平方公里，人 口5.07億。得益于大航海時(shí)期殖民地掠奪、擴張，歐盟有龐大的海外國土，主 要集中在英國、法國、西班牙、葡萄牙和丹麥等。

      大大拉近了歐盟與世界各國 的距離，也成為其全球快速反應的基地。歐盟地緣政治復雜，一是內部關(guān)系復雜。歷史上歐洲各國長(cháng)期處于強鄰 國狀態(tài)，各國之間戰亂不斷，也是兩次世界大戰的主要策源地，難以像一個(gè)國 家一樣取得共識、采取一致行動(dòng)，英國曾是歐盟成員，2016年又公投“脫歐”。 二是長(cháng)期強國相鄰。東有軍事、科技強國俄羅斯，歷史上曾有多次戰爭。第二 次世界大戰后，一度長(cháng)期處于北約、華約對峙狀態(tài)，至今仍然爭斗不斷。

       如 2013年克里米亞半島發(fā)生動(dòng)亂，2014年3月克里米亞半島脫離烏克蘭并入俄 羅斯，就是這一形勢在當下的典型案例。基于這一現實(shí)，政治上雖有英國、法 國兩個(gè)聯(lián)合國常任理事國和眾多盟友，仍注重采取與美國政治上、軍事上聯(lián) 盟。三是南有長(cháng)期動(dòng)蕩的中東地區。相關(guān)沖突事件直接波及歐盟，如近年來(lái) 的敘利亞危機，導致數百萬(wàn)難民逃離該國，成為涌入歐洲難民最主要的來(lái)源。 四是宜稱(chēng)的海外國土有些存在主權之爭。 早期大航海崛起的全球性大國和帶來(lái)的巨大財富、文化傳播，決定其對發(fā) 展海運的高度認同。依托航海大發(fā)現的成就，其控制了跨半個(gè)地球的商船航 線(xiàn)，為葡萄牙帶來(lái)巨大財富，成為世界上第一個(gè)“日不落帝國”。

      荷蘭人的探險 航行，依托造船技術(shù)優(yōu)勢及金融業(yè)的發(fā)展和創(chuàng )新，成為遍布全球海洋的“海上 馬車(chē)夫”。不僅 贏(yíng)得了巨額貿易收入，用于開(kāi)發(fā)殖民地和發(fā)展本國 新興工業(yè)，世界領(lǐng)地、人口一度相當于英國本土土地的137倍多、人口的8倍 多。航海成就的全球性大國、航海家的歷史、航海博物館、蓋立街頭的航海家 塑像和紀念館、船長(cháng)名字命名的地名等，以及大量反映船長(cháng)職業(yè)尊嚴、操守的 影片，都是其海運文化的積淀，使得民眾對海運在支持國家安全、推動(dòng)經(jīng)貿發(fā) 展方面的雙重作用有著(zhù)深刻的認知。