分析當前物流企業(yè)的發(fā)展現狀及其發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題可知，要想 獲得長(cháng)遠發(fā)展，企業(yè)就要尋求專(zhuān)業(yè)化、集約化協(xié)同發(fā)展戰略。 專(zhuān)業(yè)性能夠有效促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。考慮到物流發(fā)展涉及許多因素， 而貨品種類(lèi)、顧客需求都會(huì )對其運營(yíng)產(chǎn)生影響，要想降低整體的物流成本，就要提高物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化程度，并通過(guò)這種方式開(kāi)拓市場(chǎng)。那些按照統一標準開(kāi)展運營(yíng)的物流企業(yè)更容易占據優(yōu) 勢地位。 

       但想要中小跨境物流企業(yè)補足這方面的短板，不能僅靠其自身的力量。尤其是信 息化建設和購買(mǎi)高科技裝備所帶來(lái)的巨額成本，顯然是廣大中小企業(yè)無(wú)法 承受之痛。 所以，未來(lái)必須開(kāi)展行業(yè)整合，加強物流企業(yè)之間的合作交流，使中 小跨境物流企業(yè)能夠通過(guò)租借等方式使用大型物流企業(yè)的高端裝備、信息管理 系統等優(yōu)質(zhì)資源，提高其經(jīng)營(yíng)效率與管理水平，實(shí)現合作共贏(yíng)。同時(shí)，引 導大型物流企業(yè)建立物流戰略聯(lián)盟，通過(guò)合作應對國際物流企業(yè)帶來(lái)的激 烈競爭。

       在通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”模式推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)轉型升級的過(guò)程中，政府需要充分 發(fā)揮自身的引導和扶持作用，加快研究制定相關(guān)法規，引導跨境物流行業(yè)協(xié)會(huì )制 定統一標準，加強行業(yè)自律，為物流企業(yè)發(fā)展壯大提供完善的制度保障。 物流成本高、融資難、員工流失率較高等痛點(diǎn)給物流企業(yè)帶來(lái)了極大 的生存壓力，政府需要推出更多的利好政策，在資金、土地、稅收等方面 提供支持，降低物流企業(yè)的資金壓力，鼓勵其積極進(jìn)行技術(shù)、模式、服務(wù) 創(chuàng )新，建立具備國際競爭力的優(yōu)秀品牌。