傳統燃油汽車(chē)對石油的依賴(lài)較大，發(fā)展新能源汽車(chē)能充 分利用其生產(chǎn)的能源效益，保證能源安全。

1）石油的替代效益 

     根據國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布的數據，到2020年我國機動(dòng)車(chē)需要消耗 2.56億噸石油，在當年全國石油總需求中所占的比例為57%。但是，如果發(fā) 展跨境物流車(chē)則可以有助于繞開(kāi)石油資源(跨境物流車(chē)的動(dòng)力供給主要來(lái)源 于蓄電池和氫氣)，實(shí)現汽車(chē)工業(yè)的可持續發(fā)展。 通過(guò)跨境物流車(chē)租賃模式推廣電動(dòng)汽車(chē)的使用，可以通過(guò)轉換能源的方 式，尋找更環(huán)保、費用更低的新能源替代傳統的汽油、柴油等能源，因此電 動(dòng)物流車(chē)租賃模式的運營(yíng)不僅有助于降低汽車(chē)對石油的依賴(lài)，幫助汽車(chē)工業(yè) 盡早擺脫石油資源的束縛，從而走上可持續發(fā)展道路，且可以緩解能源緊張， 有效遏制石油大量消耗帶來(lái)的能源危機。

 2)節能效益

      跨境物流車(chē)的使用環(huán)節實(shí)現了零排放，主要排放來(lái)源于電力生產(chǎn) 環(huán)節，而傳統燃油汽車(chē)的排放主要來(lái)自汽車(chē)尾氣，約占總排放的65%，制造 過(guò)程、燃料開(kāi)采過(guò)程和維護回收過(guò)程的排放比分別為16%、17%和2%。 跨境物流車(chē)租賃平臺服務(wù)面向的城市短途配送，運營(yíng)特點(diǎn)主要為配送車(chē) 輛每天運行40~80公里，平均4~8個(gè)頻次，追求方便、有效的充電、補電 能力，要求高運送效率，盡量提高滿(mǎn)載率，需要獲得城市通行資格，具備統 一監控管理條件。而使用跨境物流車(chē)能夠使續航能力和載貨能力都得到提高， 若有相應的政策支持，會(huì )達到良好的應用效益。跨境物流車(chē)與傳統物流車(chē)能 力對

使用安全便捷 

      采用跨境物流車(chē)租賃平臺，一方面保證跨境物流車(chē)本身及其設備的使用 安全，通過(guò)統一管理保障充電設備、充電過(guò)程和車(chē)輛的安全性；另一方面保 證快遞物流企業(yè)和使用者的使用便捷，通過(guò)統一的標準和規定保證充電操作、 刷卡消費和客服呼叫便捷。 6.3.3總體社會(huì )效益分析 根據物流項目效益評估的一般內容，分析城市綠色智慧物流各種商業(yè)模 式帶來(lái)的社會(huì )影響、互適性和社會(huì )風(fēng)險，從運輸效率、社會(huì )綠色效應、生態(tài) 保護等方面進(jìn)行社會(huì )效益評估。

1.提高運輸資源效率 

      隨著(zhù)城市綠色智慧物流各項目的推廣，可以開(kāi)啟智慧型的城市管理與規 劃模式，對城市配送車(chē)輛進(jìn)行標準化并提供智慧服務(wù)追蹤，使整個(gè)配送系統 形成統一高效的網(wǎng)絡(luò )。

2.推動(dòng)社會(huì )綠色效應 

      跨境物流完全符合可持續發(fā)展戰略的思想，有利于推動(dòng)社會(huì )綠 色效應，帶動(dòng)相關(guān)綠色產(chǎn)業(yè)，對公共環(huán)保設施建設做出了貢獻，同時(shí)通過(guò)對 跨境物流人才的培養，增強城市競爭力和責任感，大大提升了城市形象的貢 獻率。

3.構建舒適便捷運輸環(huán)境 

      國際物流從規劃設計到方案落實(shí)，再到運營(yíng)管理，全面貫徹以 人為本的思想，實(shí)現各方可持續收益的需求。先進(jìn)的技術(shù)支持和優(yōu)化的管理 思想，降低事故發(fā)生率，有利于提升居民生活品質(zhì)，促進(jìn)城市和諧發(fā)展，提高社會(huì )文明程度。

4.打造生態(tài)城市 

      國際物流項目通過(guò)運輸資源的高效利用，實(shí)現交通能耗的節約 和減排成本的最小化，優(yōu)化交通運輸能源結構，有利于建立資源節約型、環(huán) 境友好型社會(huì )，建設一個(gè)良性的可持續的能源生態(tài)體系，為推動(dòng)生態(tài)城市建 設貢獻力量。