2016年有一條重磅新聞，那就是亞馬遜推出了號稱(chēng)“無(wú)需排隊、無(wú)需結賬”的無(wú)人便利店Amazon物流。現在，在美國西雅圖的亞馬遜總部，有一家僅供亞馬遜員工使用的試運營(yíng)店鋪。想要購買(mǎi)東西的亞馬遜員工將手機上的亞馬遜ID放在自動(dòng)閘機處進(jìn)行識別認證后就可進(jìn)入店內，然后從貨架上取走自己需要的商品，直接走出店鋪，即可完成整個(gè)購物過(guò)程。在顧客走出店鋪時(shí)，系統會(huì )自動(dòng)進(jìn)行結算，并向顧客的智能手機發(fā)送收據。

目前，關(guān)于這一技術(shù)的細節內容還很有限，但有一點(diǎn)可以肯定，那就是亞馬遜在A(yíng)mazon物流上充分應用了自己所積累的所有知識與經(jīng)驗，如云計算、智能物流、語(yǔ)音AI和面部識別技術(shù)。這里的“計算機視覺(jué)”是指在店內各處安裝攝像頭，并通過(guò)這些攝像頭來(lái)識別顧客的面部特征，獲取其位置信息與動(dòng)作情況。傳感器融合的作用是識別顧客選了什么樣的商品。深度學(xué)習可以幫助AI對顧客的行為進(jìn)行深層次分析和學(xué)習，并通過(guò)超高速的PDCA循環(huán)進(jìn)一步提升用戶(hù)體驗。亞馬遜將這一系列技術(shù)命名為“拿完即走”（JustWalkOut）。不難想象，無(wú)需結賬可以給顧客帶來(lái)良好的用戶(hù)體驗。在整個(gè)購物過(guò)程中，顧客無(wú)需進(jìn)行任何復雜的操作。

現有的無(wú)人收款方式往往需要顧客用手機讀取商品上的條形碼，并且還需要顧客在結賬時(shí)稱(chēng)量商品重量等。亞馬遜將這些麻煩的事情全部消滅掉了。當然，Amazon物流并非完全不需要人工，擺放商品、引導顧客等工作還需要由人來(lái)完成，但除此之外的銷(xiāo)售環(huán)節的工作則全部通過(guò)技術(shù)系統完成。這樣的系統可以大大節省店員的操作時(shí)間和顧客的選購時(shí)間。Amazon物流的裝潢風(fēng)格與普通便利店很相似，也采用了自然清新的風(fēng)格，以減少顧客的壓力。亞馬遜在網(wǎng)絡(luò )世界中追求的用戶(hù)體驗在現實(shí)世界中同樣得到了淋漓盡致的展現。目前，Amazon物流還處在試運行階段，但不難預見(jiàn)它將給零售業(yè)帶來(lái)巨大的沖擊。我認為，在今后的兩三年內，目前與Amazon物流形成競爭關(guān)系的其他零售商將不得不加快AI化的進(jìn)程。Amazon物流蘊藏著(zhù)改變整個(gè)零售業(yè)的巨大潛力。

對顧客來(lái)說(shuō)，“進(jìn)入商店選取想要的商品后即可離開(kāi)”這一購物過(guò)程所帶來(lái)的用戶(hù)體驗是極為出色的。這種新型店鋪也給店鋪運營(yíng)者帶來(lái)了好處，店鋪運營(yíng)所需的員工人數減少了，人力成本自然也就降低了。另外，店鋪選址策略也將徹底改變。因為店鋪與顧客的智能手機或平板電腦相連，所以顧客完全不會(huì )迷路，他們可以很順利地找到店鋪。因此，在為店鋪選址的時(shí)候，“把店鋪開(kāi)在人流量大的地方”這個(gè)因素就沒(méi)那么重要了。未來(lái)，庫存管理、商品補充等工作都將實(shí)現AI化。最終，“供應鏈AI化”“價(jià)值鏈AI化”等概念也一定會(huì )出現。本書(shū)第五章將會(huì )詳細介紹貝索斯正在不斷推進(jìn)的太空業(yè)務(wù)及無(wú)人機業(yè)務(wù)，這些項目從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)屬于無(wú)人系統，而無(wú)人便利店Amazon物流也屬于無(wú)人系統。

考慮到引入了語(yǔ)音識別AI的Alexa已經(jīng)被汽車(chē)制造商搭載到智能汽車(chē)上這一事實(shí)，可以說(shuō)貝索斯正在逐漸掌握完全自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的主導權，并在暗中不斷做著(zhù)各種準備。最讓人感到震驚的是，Amazon物流還會(huì )成為完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的試驗場(chǎng)，該領(lǐng)域的最新技術(shù)都會(huì )被首先應用在這里。