（1)感知功能。國際物流會(huì )利用各種先進(jìn)技術(shù)獲取物流各環(huán)節的信息，包括亞馬遜物流商品運輸、存儲、搬運、流通、配送、信息服務(wù)等環(huán)節，對物流 數據進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，以便準確掌握貨物、車(chē)輛、倉庫等信息，讓感知國際 初步實(shí)現
（2)規整功能。國際物流借助互聯(lián)網(wǎng)將通過(guò)感知收集到的信息傳送到數據中心，構建數據庫。國際物流對數據類(lèi)型進(jìn)行科學(xué)劃分，FBA頭程之后根據分類(lèi)將數據加入數據庫，將各類(lèi)數據按要求進(jìn)行規整，從而使數據的聯(lián)系 性、開(kāi)放性、動(dòng)態(tài)性等特性得以有效實(shí)現，并借助數據與流程的標準化讓 跨網(wǎng)絡(luò )系統實(shí)現整合，讓規整國際得以實(shí)現。 
（3）智能分析功能。利用智能的模擬器模型對各種物流問(wèn)題進(jìn)行分 析。亞馬遜頭程物流企業(yè)要根據問(wèn)題提出假設，在實(shí)踐的過(guò)程中對假設進(jìn)行驗證。我找出新問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中，物流企業(yè)要將理論與實(shí)踐結合起來(lái)。在運有 的過(guò)程中，系統會(huì )自行調用原有的經(jīng)驗數據，發(fā)現物流活動(dòng)中的漏洞，實(shí) 現發(fā)現國際。
 （4)優(yōu)化決策功能。物流頭程企業(yè)要根據特定需求，結合不同的情況對 物流成本、物流時(shí)間、物流質(zhì)量、FBA頭程物流服務(wù)、碳排放等因素進(jìn)行評估，基于概率風(fēng)險進(jìn)行預測分析，找出最合理、有效的解決方案，從而做出科學(xué)， 準確的決策，實(shí)現創(chuàng )新國際。
 （5)系統支持功能。系統國際指的是國際物流是一個(gè)各環(huán)節相互關(guān)聯(lián)、互通有無(wú)，可以對數據進(jìn)行共享、國際快遞對資源進(jìn)行優(yōu)化配置的系統。該系 統能為物流過(guò)程各環(huán)節提供有效支持，讓各環(huán)節實(shí)現協(xié)作。 （6）自動(dòng)修正功能。以前面各項功能的實(shí)現為基礎，系統自動(dòng)按照最佳的問(wèn)題解決方案、最快捷的路線(xiàn)運行，對問(wèn)題進(jìn)行自動(dòng)修正，并自動(dòng)備份，為日后查詢(xún)提供方便。
 （7）及時(shí)反饋功能。物流信息能實(shí)現實(shí)時(shí)更新。FBA頭程對于系統修正與完 善來(lái)說(shuō)，反饋環(huán)節必不可少，應貫穿于國際物流的每個(gè)環(huán)節，讓物流行業(yè) 的從業(yè)人員可以對物流運行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)了解，使物流系統問(wèn)題得到更好解決。