過(guò)去常用“庫存管理系統”一詞表述；現在根據 面向的對象企業(yè)是物流公司還是批發(fā)公司等行業(yè)類(lèi)型劃分， 也有按企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍等標準劃分的方法。WMS的價(jià)格不一， 從“10萬(wàn)日元上下”、“200萬(wàn)日元上下”到“2000萬(wàn)日元上 下”，不同的價(jià)格段分別對應具有不同代表性的軟件。 “庫存管理系統”最初只是一種對庫存進(jìn)行簡(jiǎn)單管理的系統。

      在沒(méi)有電腦的時(shí)代，庫管人員使用倉庫臺賬管理庫存； 財務(wù)人員通過(guò)會(huì )計賬本記錄出入庫和掌握庫存余量（現有庫 存量）。隨著(zhù)電子計算機的出現和普及應用，作業(yè)人員在電 腦上進(jìn)行上述操作就是“庫存管理系統”。隨著(zhù)這種系統的 性能提高，包括儲位管理和物流設備管理等在內的就是“倉 庫管理系統”，即WMS。 企業(yè)引進(jìn)WMS時(shí)需要注意兩個(gè)問(wèn)題。第一，應用WMS 的對象行業(yè)有適合和不適合之分，WMS不是萬(wàn)能的。第二， 即使系統性能提升，仍然需要對生產(chǎn)效率是否有實(shí)質(zhì)性的提 高進(jìn)行驗證，還應聘請技術(shù)顧問(wèn)對現場(chǎng)進(jìn)行改善。 現在，日本國內WMS的發(fā)展方向是與核心系統結合或關(guān) 聯(lián)。高價(jià)位的WMS已經(jīng)增加了應對或應對系統的數量，另 外，企業(yè)開(kāi)始以WMS為核心納人物流管理系統。TMS（運輸 管理系統，參見(jiàn)第51節）作為WMS的輔助系統投入實(shí)際 應用。 

     用低價(jià)位戰略擴大市場(chǎng) 據從事制造業(yè)、物流業(yè)調查的美國ARC顧問(wèn)集團(ARC Advisory Group)調查指出：在美國，引進(jìn)WMS的中型企業(yè)的 數量遠遠超過(guò)大型企業(yè)（美國ARC顧問(wèn)集團是一家專(zhuān)注于工 業(yè)領(lǐng)域的咨詢(xún)公司，為客戶(hù)提供市場(chǎng)、技術(shù)、運營(yíng)和戰略咨 詢(xún)服務(wù)。—譯者注)。日本的情況也如出一轍，為應對中 型企業(yè)需求不斷增加的變化，現有WMS供應商正將注意力轉 向低價(jià)位市場(chǎng)。 另外，經(jīng)ARC顧問(wèn)集團預測：2004年，WMS在世界范圍 內占據的市場(chǎng)份額只有10.67億美元；到2009年時(shí)，估計將 超過(guò)13.39億萬(wàn)美元。 為什么企業(yè)引進(jìn)WMS的市場(chǎng)需求不斷增加呢?這當然 是EDI和SCM的普及帶來(lái)的結果。在此之前，數據處理通常 在企業(yè)內部進(jìn)行，企業(yè)安排時(shí)間和人力物力等從事這項工 作。

    但是，隨著(zhù)物流和SCM管理使物流功能實(shí)現合理化，客觀(guān)上要求數據處理必須更快。 結果，之前獨立運作和承擔作用的庫存管理系統和分揀系統被歸入管理物流中心整體的WMS系統之下