民航運輸業(yè)是一種現代社會(huì )集體性服務(wù)業(yè)，是運用飛機從事專(zhuān)業(yè)化航空運輸的第三大產(chǎn)業(yè)，是現代社會(huì )和國家經(jīng)濟建設的重要支柱。

 1.水路運輸 

     水路運輸是一種傳統而古老、最為經(jīng)濟的運輸方式。它以船舶為主要載運工具，沿江 湖河海進(jìn)行客貨運輸。具有投資省、見(jiàn)效快、運量大、航程遠、單位運輸成本低、污染小等優(yōu)點(diǎn)，但是速度慢、機動(dòng) 性差。水路運輸適用于沿海和水路發(fā)達的內陸地區作為大宗量貨物運輸的主要工具，特 別是現代遠洋運輸，具有較強的國際性，是國際貨物運輸的主要方式，但是運輸環(huán)境差、不 確定性因素多、沿途風(fēng)險高。

 2.鐵路運輸 

     鐵路運輸，是以（蒸汽、內燃機或電力)機車(chē)為牽引動(dòng)力運用車(chē)列等技術(shù)和設備沿鋪設 在地表的軌道行進(jìn)的一種交通運輸方式。在航空運輸發(fā)達的今天，它依然是客貨運輸的 主要工具之一。鐵路運輸可以分為常規路基鐵路、地鐵、輕軌鐵路、單軌、高速鐵路(根據 2008年世界高速鐵路大會(huì )的共識以及磁懸浮列車(chē)。鐵路運輸系統包括軌道、牽引機車(chē)、車(chē)列、交通通信控制系統 及相關(guān)設施，具有運量大、運距遠、速度快、成本低、安全性高、能耗低、污染相對少等特點(diǎn)。但是，鐵路運輸機動(dòng)性差、基 礎設施建設初始投資高、建設周期長(cháng)、占地多，其安全性隨著(zhù)行進(jìn)速度的提升而面臨越來(lái) 越多的挑戰。 

3.公路運輸 

    公路運輸是以汽車(chē)為載運工具的一種輪式運輸方式。自有汽車(chē)以來(lái)，公路運輸一直 是社會(huì )經(jīng)濟活動(dòng)中的主要交通運輸方式。公路運輸具有機動(dòng)性強、行駛便捷、初始投資少、回收周期短等特點(diǎn)。與其他幾種運輸方式相比，公路運輸對環(huán)境污染較 大、安全性差、單位運輸成本較高。公路運輸主要用于中短程客貨運輸。 4.航空運輸 航空運輸是運用飛機作為運載工具在大氣層以下空氣空間通過(guò)飛行運送的一種交通 運輸方式，具有速度快、航程遠、無(wú)地理障礙、安全舒適、機動(dòng)性強、投資少見(jiàn)效快、國際性 強等特點(diǎn)。

    但是，航空運輸技術(shù)復雜、運營(yíng)成本高、不確定影響因素多。航空運輸是目前 世界上發(fā)展最快的一種運輸方式，適用于中遠距離的客貸運輸。 幾種交通運輸方式相比，民航是一種綠色環(huán)保經(jīng)濟型運輸方式。根據2006年我國幾 類(lèi)運載方式的運量和占地面積等數據分析四與高速鐵路相比，民用機場(chǎng)建設投資少，建設周期短，通達范圍廣。

     在我國，目前興建一個(gè) 能夠起降波音737型飛機的小型機場(chǎng)投資約為6億~8億人民幣，3年可以建成通航， 可以飛達世界任何有機場(chǎng)的城市。因此，我國西部地區成為我國發(fā)展航空運輸的重點(diǎn)地區。航空運輸具有“節能減 排” 5.管道遮輸 管道運輸是一種獨特的運輸方式，它采用管道通過(guò)壓力輸送液態(tài)或氣態(tài)物質(zhì)，主要用 于如石油、天然氣和液態(tài)煤、水等的輸送，其特點(diǎn)是投資省、運量大、占地少、安全可靠、管理簡(jiǎn)便、能耗低、環(huán)保性高，但是機動(dòng)性差、運送速度慢、用途有限。