我國在跨境電商產(chǎn)業(yè)的法律法規方面仍存在著(zhù)較大的空白。完善的法 律機制，能夠驅動(dòng)跨境電子商務(wù)及其物流更為健康、穩定發(fā)展，從而為我 國經(jīng)濟的發(fā)展增添新活力。 現階段，我國亟須出臺一系列法律法規來(lái)對跨境電商物流的通關(guān)、稅 收、倉儲、配送及企業(yè)監管等進(jìn)行有效規范。無(wú)論對于廣大消費者，還是 對于相關(guān)企業(yè)，跨境電商物流法律法規的出臺都具有十分重要的意義。

      為此，政府部門(mén)需要進(jìn)一步加快跨境物流監管政策的落地進(jìn)程，對跨境物流 配送過(guò)程中的一系列流程進(jìn)行有效規范，出臺相應的資金、稅收、土地等 方面的扶持政策來(lái)推動(dòng)這一新興產(chǎn)業(yè)能夠快速、穩定地走向成熟。 建立電子商務(wù)企業(yè)物流戰略聯(lián)盟 自建物流的運作模式需要投入海量的資源，對于很多中小跨境電商企 業(yè)而言，這種模式并不現實(shí)。

      但跨境電商企業(yè)可以通過(guò)合作打造物流戰略 聯(lián)盟，提升自身的跨境電商物流服務(wù)能力。 以跨境出口業(yè)務(wù)為例，多家跨境電商企業(yè)共同出資在海內外建立多個(gè)物流倉儲中心，聯(lián)盟中的每個(gè)成員都可以將自己銷(xiāo)往國外的商品存儲在國內的物流配送中心。當收到海外買(mǎi)家的訂單后，配送中心對這些訂單進(jìn)行 整合，將相同目的地的包括整批商品運送到目的地國家的物流配送中心， 而后通過(guò)當地第三方物流公司運送到海外消費者手中。 第三方物流企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù) 提供專(zhuān)業(yè)級物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)，能夠為消費者提供優(yōu)質(zhì)完善 的第三方物流配送服務(wù)。雖然我國存在著(zhù)大量的第三方物流服務(wù)商，但卻 鮮有企業(yè)具備為跨境電商提供專(zhuān)業(yè)級服務(wù)的實(shí)力。

      跨境電商物流與普通的境內物流相比，流程更為復雜、產(chǎn)業(yè)鏈中的參 與者更多，而且還要受到各個(gè)國家不同法律法規的限制，導致跨境電商物 流的運作變得極為困難。這需要國內的物流企業(yè)投人巨大的資源，來(lái)完善 自身的跨境物流服務(wù)能力，引人更多的先進(jìn)設備及管理經(jīng)驗，提升跨境物 流運作效率，并有效降低物流成本。 開(kāi)展海外倉儲方面的相關(guān)布局從跨境電商行業(yè)發(fā)展現狀來(lái)看，在海外倉儲方面主要分為自營(yíng)及外包兩 種運作模式。其中外包倉儲在跨境電商企業(yè)中的應用更為廣泛，這種模式 是由海外倉儲服務(wù)商為跨境電商企業(yè)提供海外貨品的倉儲、配送等方面的 服務(wù)。由于其成本相對較低，十分適合那些正處于起步階段的國內跨境電 商創(chuàng )業(yè)企業(yè)。

      而對于那些具備較強實(shí)力的跨境電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于其在資金、人才 等方面具備較強的領(lǐng)先優(yōu)勢，從而可以將自身的資源及精力放在提升消費 者的購物服務(wù)體驗、市場(chǎng)份額、庫存管理、閉環(huán)生態(tài)構建等方面，海外倉 儲自營(yíng)是其更為理想的選擇。