歐洲城市綠色智慧物流發(fā)展現狀

      在歐洲，由歐盟牽頭帶動(dòng)歐洲許多國家采取一系列城市綠色智慧物流措施，出臺解決各個(gè)國家之間物流效率低下問(wèn)題的政策，以提高資源利用率和 保護環(huán)境為目標，期望構建一個(gè)制度標準、資源共享和通行常用的歐洲區域物流體系。

      1)建立標準體系 歐洲建立了綠色物流標準體系，歐洲運輸與物流業(yè)組織一—歐洲貨代組 織（FFE）十分重視綠色物流的推進(jìn)和發(fā)展，對運輸、裝卸、管理過(guò)程制定了 相應的綠色標準及綠色物流發(fā)展規劃，鼓勵企業(yè)運用綠色物流的全新理念來(lái)經(jīng)營(yíng)物流活動(dòng)，推動(dòng)綠色物流新技術(shù)的研究和應用，如對運輸規劃進(jìn)行研究， 積極開(kāi)發(fā)和試驗綠色包裝材料等。

      2)發(fā)展逆向物流 逆向物流活動(dòng)之所以能在歐洲企業(yè)順利開(kāi)展主要是因為有健全的法律法 規作為其保障。歐洲制定了《標準回收法》，多個(gè)行業(yè)的多種產(chǎn)品都在此法中 有明確回收規定，如家電、IT類(lèi)產(chǎn)品、電池、零部件等。2002年，德意志政 府出臺了一項《舊汽車(chē)法》修正案，不論是汽車(chē)生產(chǎn)制造商還是進(jìn)口商均被 該法明確規定，要全力負責對報廢和廢棄的汽車(chē)進(jìn)行回收并做后續處理，政 府的工作則是負責回收在其他時(shí)期產(chǎn)生的廢棄物。 

      3)加強對信息技術(shù)的重視 歐洲十分重視綠色包裝立法方面的工作，因此在這方面處于世界領(lǐng)先水 平。1990年年初，德國政府出臺《包裝廢棄物處理》的法律政策來(lái)規范包裝 廢棄物的處理方法。“PVC”盛裝瓶在當時(shí)飲料界被普遍應用，為了推廣綠色 包裝，提高綠色包裝的利用率，德國政府出臺了一系列相關(guān)法律政策強制將 其改為“PEL”環(huán)保瓶，并且要求85%的瓶子要進(jìn)行回收再利用。在技術(shù)應用 方面主要是信息交換，歐洲采用EDI系統，在產(chǎn)品跟蹤上應用射頻標識技術(shù)， 廣泛采用互聯(lián)網(wǎng)和物流服務(wù)方提供的軟件等處理物流信息，實(shí)現國際物流智 慧化和信息化。

 日本城市綠色智慧物流發(fā)展現狀 

      在日本，城市綠色智慧物流的推行不僅僅是企業(yè)的事情，政府在其中也 發(fā)揮著(zhù)強有力的助推作用，日本政府非常重視綠色物流法規的制定和執行， 直接對城市綠色智慧物流進(jìn)行管理。

      1)注重政策方針的引導 日本有很多城市綠色智慧物流相關(guān)政策，其物流政策的立足點(diǎn)之一就是按照《京都議定書(shū)》，制定和實(shí)行更加有效的環(huán)境保護政策，大幅度削減二氧化碳的排放，使物流企業(yè)真正履行社會(huì )責任。早在1989年日本就提出10年內三項綠色物流推進(jìn)目標，即含氮化合物排出標準降低3成到6成，顆粒物排出降低6成以上，汽油中的硫成分降低1/10。1992年，日本政府公布《汽 車(chē)CO2限制法》，并規定允許企業(yè)使用的5種貨車(chē)車(chē)型，同時(shí)在大都市特定區 域內強制推行排污標準較低的貨車(chē)允許行使的規制。1993年，除了部分貨車(chē) 外，日本政府要求企業(yè)必須承擔更新舊車(chē)輛、使用新式符合環(huán)境標準的貨車(chē)。 日本政府還著(zhù)手物流系統的技術(shù)升級，打造智慧物流。 

       2)重視回收物的作用和影響 日本政府以減少資源浪費和加強資源重復利用為出發(fā)點(diǎn)，針對逆向物流 推出了一系列相關(guān)法令，如要求家電企業(yè)自主回收彩電、空調等家用電器， 并于2001年出臺《家電循環(huán)利用法》使之更加完善和規范。日本的啤酒生產(chǎn) 企業(yè)——麒麟公司制定了一系列舉措，推行高標準的環(huán)境保護指標，嚴格控 制產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)改造，提倡資源回收利用、減輕有毒氣體和液體排放，并 參加各種慈善活動(dòng)和環(huán)境保護活動(dòng)，使得企業(yè)在實(shí)現效益的同時(shí)，也贏(yíng)得了 良好信用。 

       3）強調物流技術(shù)的應用 日本在條形碼、信息交換接口等方面建立了一套比較實(shí)用的標準，使物流企業(yè)與客戶(hù)、分包方、供應商更便于溝通和服務(wù)。物流軟件融入格式、 流程等方面的行業(yè)標準，為企業(yè)物流信息系統建設創(chuàng )造了良好環(huán)境。電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、電子標簽、物流與供應鏈、無(wú)線(xiàn)電射頻技術(shù)等新 技術(shù)，以及電子數據交換（EDI）、全球衛星定位（GPS）等物流技術(shù)的應 用，有效地解決了經(jīng)濟全球化帶來(lái)的環(huán)境破壞和資源短缺、消費者對產(chǎn)品 不滿(mǎn)意等問(wèn)題。 通過(guò)分析美國、歐盟、日本城市綠色智慧物流的現狀可以看出，綠色 智慧物流的演變和發(fā)展都經(jīng)歷了從注重利潤逐漸過(guò)渡到經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)環(huán) 境保護統一協(xié)調的過(guò)程。供應鏈發(fā)展也是從粗放型走向集約型，政府發(fā)揮 帶頭作用，市場(chǎng)的自身調節和企業(yè)的積極配合，共同實(shí)現城市綠色智慧物 流的發(fā)展。